Definição do código P0340
Falha no circuito do sensor de posição do eixo de cames.
O que significa o código P0340
O sensor de posição da árvore de cames calcula a velocidade da árvore de cames e onde esta se encontra nessa rotação. O sensor da árvore de cames envia um sinal para o módulo de controlo de potência (PCM) para transmitir esta informação. O PCM utiliza então a informação recolhida pelo sensor de posição da árvore de cames para ajustar a temporização dos injectores de combustível e controlar a faísca de ignição.
Quando o sinal de e para o sensor de posição da árvore de cames e o PCM é interrompido, a faísca de ignição e a temporização do injector de combustível falharão, e o PCM registará P0340. Isto provocará o acendimento da luz do Check Engine.
O que causa o código P0340?
- Cablagem do sensor de posição do eixo de comando danificado, curto-circuitado ou corroído.
- Conector do circuito do sensor de posição do eixo de comando danificado, curto-circuitado ou corroído.
- Sensor de posição do eixo de comando defeituoso.
- Sensor de posição do virabrequim com defeito
- PCM com defeito
Quais são os sintomas do código P0340?
- Luz de controlo do motor acende.
- O veículo pode não arrancar ou pode ser difícil de arrancar.
- O veículo pode ficar inactivo ou parado
- O veículo pode ter um erro de ignição
- Pode haver perda de energia durante a condução
Como pode um mecânico diagnosticar o código P0340?
- Utilizando o scanner OBD-II, descarregar todos os códigos de falha que foram registados pelo PCM.
- Verificar a cablagem do sensor de posição do eixo de cames quanto a fios danificados, corroídos ou em curto-circuito.
- Verificar se o conector do sensor de posição do eixo de cames está danificado ou corroído.
- Verificar a cablagem do sensor de posição do eixo de cames quanto a fios danificados, corroídos ou em curto-circuito.
- Verifica a continuidade do circuito do sensor de posição da árvore de cames.
- Efectua quaisquer reparações necessárias para outros códigos de problemas relacionados que tenham sido armazenados pelo PCM.
- Utilizando uma ferramenta de varrimento ou osciloscópio, verificar as leituras de tensão do sensor de posição da árvore de cames.
- Se as leituras de tensão estiverem incorrectas, substituir o sensor de posição da árvore de cames.
- Se as leituras de tensão do sensor de posição da árvore de cames forem normais, pode indicar um problema com o PCM que precisa de ser substituído ou reprogramado.
Erros frequentes ao diagnosticar o código P0340
Antes de substituir o sensor de posição do eixo de comando, é essencial verificar a cablagem e os conectores para os descartar como causa do problema. Este é o erro mais comum quando se diagnostica o código de falha P0340.
Outro erro cometido durante o diagnóstico é não considerar um problema de ignição ou de sensor na cambota como possíveis fontes da falha P0340.
Quão sério é o código P0340?
Este código é considerado grave. O carro pode não arrancar ou pode ser difícil de arrancar. O condutor pode também sentir falta de energia enquanto o veículo está a circular. Estes sintomas tornam a condução perigosa para o condutor e para qualquer outra pessoa na estrada. Também podem ocorrer danos a outros componentes do motor se o código de anomalia P0340 não for aprovado durante um período de tempo prolongado. O código de avaria P0340 deve ser diagnosticado e reparado imediatamente.
Que reparações podem reparar um código P0340?
- Reparar ou substituir a cablagem do circuito do sensor de posição da árvore de cames.
- Reparar ou substituir o conector do circuito do sensor de posição do eixo de cames.
- Substituição do sensor de posição do eixo de comando
- Substituir o sensor de posição do virabrequim.
- Se houver códigos de erro de disparo, o veículo deve ser inspeccionado antes de substituir o sensor de posição da árvore de cames.
- Substituir ou reprogramar o PCM.
Comentários adicionais a considerar em relação ao código P0340
O código de avaria P0340 nem sempre é fácil de diagnosticar. Verifique todo o sistema antes de tomar qualquer decisão. Certifique-se também de que está a reparar e/ou a substituir o componente correcto.
