Ford Ka (2008.09.15-2010.10.31) – diagrama da caixa de fusíveis
Ano de fabrico: 2008, 2009, 2010.
Fusível de isqueiro (tomada eléctrica) no Ford Ka (2008.09.15-2010.10.31). é o fusível F85 na caixa de fusíveis no compartimento do motor.
Fusíveis no tablier
| Amp [A] | Descrição | Localização |
| 5 | A vaporização dos espelhos laterais está localizada na área da tomada de diagnóstico | Para aceder ao fusível, remover a tampa deprimida E. |
Caixa de fusíveis do compartimento dos passageiros
| Não. | Amp [A] | Descrição | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F12 | 7,5 | Fonte de alimentação para o feixe de cruzamento à direita | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F13 | 7,5 | Faróis mergulhados à esquerda e fonte de alimentação da unidade
controlar o ajuste dos faróis. |
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| F31 | 5 | Interruptor de montagem de ligação
compartimentos dos motores. |
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| F32 | 7,5 | Luzes de posição dianteira e traseira;
Luzes de botas e poças de água. |
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| F36 | 10 | Tomada de diagnóstico;
Rádio; Ar condicionado; EOBD. |
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| F37 | 5 | Interruptor de luz de travagem;
Nó do painel de instrumentos. |
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| F38 | 20 | Sistema de fecho de porta central | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F43 | 15 | Bomba de lavagem do pára-brisas
frente/traseira |
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| F47 | 20 | Janelas operadas electricamente
do lado do condutor |
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| F48 | 20 | Janelas operadas electricamente
Lado do passageiro |
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| F49 | 5 | Sensor de estacionamento;
Interruptores de retroiluminação; Espelhos eléctricos. |
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| F50 | 7,5 | Nó de airbag | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F51 | 7,5 | Interruptor de rádio;
Convergência; Ar condicionado; Luzes de travagem; Embraiagem. |
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| F53 | 5 | Nó do painel de instrumentos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caixa de fusíveis no compartimento do motor
| Não. | Amp [A] | Descrição | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F01 | 60 | Unidade de controlo do computador de corpo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F02 | 20 | Subwoofer;
Amplificador de áudio Hi-fi. |
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| F03 | 20 | Interruptor de ignição | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F04 | 40 | Unidade de controlo de ABS (abastecimento da bomba) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F05 | 70 | EPS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F06 | 20 | Ventoinha de arrefecimento do motor de velocidade única | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | Ventoinha de arrefecimento do motor de velocidade única;
Ventoinha de arrefecimento do motor a baixa velocidade. |
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| F07 | 40 | Ventilador de arrefecimento do motor de alta velocidade | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F08 | 30 | Ventilador do sistema A/C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F09 | – | Reserva | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F10 | 15 | Trompa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F11 | 10 | Sistema de controlo do motor (cargas secundárias) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F14 | 15 | Faróis principais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F15 | 15 | Assentos aquecidos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F 16 | 7,5 | +15 Controlador do motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F17 | 10 | Unidade de controlo do motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F18 | 7,5 | Unidade de controlo do motor (1,2 l Duratec) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,5 | Controlador do motor, bobina de relé (1,3 l Duratorq) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F19 | 7,5 | Compressor para condicionador | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F20 | 30 | Janela traseira aquecida, desembaciadores de espelhos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F21 | 15 | Bomba de combustível | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F22 | 15 | Bobina de ignição;
Injectores (1,2 l Duratec). |
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| 20 | Unidade de controlo do motor (1,3 l Duratorq) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F23 | 20 | Unidade de controlo de ABS
(Fonte de alimentação da unidade de controlo + solenóides) |
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| F24 | 7,5 | +15 controlador ABS (abastecimento da bomba);
EPS; Sensor de guinada. |
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| F30 | 15 | Lâmpadas de nevoeiro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F81 | 50 | Unidade de controlo de velas de incandescência (Duratorq 1,3 l) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F82 | – | Reserva | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F83 | 50 | Pára-brisas aquecido | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F84 | – | Reserva | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F85 | 15 | Tomada frontal (com ou sem ficha de isqueiro) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F87 | 7,5 | +15 para a inversão de luzes;
Debímetro; Presença de água no sensor de gasóleo; Bobinas de relé T02, T05, T14 e T19. |
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| Não. | Amp [A] | Descrição |
| T02 | 20 | Faróis principais |
| T03 | 20 | Buzzers |
| T05 | 20 | Compressor para condicionador |
| T06 | 30 | Ventoinha de arrefecimento do motor de velocidade única |
| Ventilador de arrefecimento do motor de baixa velocidade | ||
| T07 | 50 | Ventilador de arrefecimento do motor de alta velocidade |
| T08 | 30 | Ventilador do sistema A/C |
| T09 | 30 | Sistema de controlo do motor
(relé principal). |
| T10 | 20 | Assentos aquecidos |
| T14 | 20 | Lâmpadas de nevoeiro |
| T17 | 30 | Bomba de combustível |
| T19 | 30 | Desembaçamento |
| T20 | – | Reserva |
| T30 | 50 | Pára-brisas aquecido |
| T31 | 30 | Tomada frontal
(com ou sem ficha de isqueiro). |
