Definição de código P0157
Circuito do sensor de oxigénio de baixa voltagem (sensor 2 banco 2)
O que significa o código P0157
O sensor de oxigénio referido no código de erro P0157 está localizado na parte traseira do sistema de escape, atrás do conversor catalítico. A sua principal tarefa é regular a quantidade de oxigénio que sai do conversor catalítico. Uma mistura pobre em oxigénio e gás significa que existe demasiado oxigénio no gás de escape. Uma mistura de gás rico em oxigénio significa que há demasiado pouco oxigénio no escape.
Nem uma mistura pobre nem uma rica são boas para o conversor catalítico e ambas podem causar danos prematuros. O sensor de oxigénio passa de baixa voltagem (pobre) para alta voltagem (rico). Quando este código é registado pelo módulo de controlo de potência (PCM), significa que o sensor de oxigénio tem estado em baixa voltagem há demasiado tempo.
O que causa o código P0157?
- Sensor de oxigénio defeituoso (sensor de banco 2)
- Pressão de combustível insuficiente
- Leituras falsas de sensores de oxigénio devido a aberturas de exaustão
- Corrosão do conector traseiro do sensor de oxigénio
- Fuga de combustível ou de líquido de refrigeração no sensor de oxigénio traseiro
- Fios danificados, em curto-circuito ou expostos
- Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor que funciona mal
- Módulo de controlo de potência com defeito (PCM)
- O módulo de controlo de potência (PCM) precisa de ser actualizado.
Quais são os sintomas do código P0157?
- Aumento do consumo de combustível
- Luz do motor de verificação acende
- O motor funciona fraco ou em marcha lenta
- Em alguns casos raros, o condutor não notará quaisquer sintomas.
Como é que um mecânico diagnostica o código P0157?
- Ler o código de falha e visualizar os quadros de dados congelados a partir do scanner OBD-II.
- Ele também usa a ferramenta de varrimento para monitorizar a voltagem do sensor de oxigénio para ver se esta muda correctamente.
- Se o código de falha do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor também estiver presente, rever os seus dados em tempo real para ver se está a funcionar correctamente.
- Verificar a pressão do combustível com um manómetro de pressão de combustível. A pressão correcta do combustível deve ser de 40 psi.
- Verificar o escape quanto a fugas de ar no colector e nos canos.
- Verificar os fios posteriores do sensor de oxigénio quanto a curtos-circuitos, quebras, ou exposição.
- O computador pode precisar de ser actualizado no revendedor.
- Um diagnóstico preliminar pode também ser necessário para determinar se existe um problema com o módulo de controlo principal (PCM).
Erros mais comuns ao diagnosticar o código P0157
- Substituir o sensor de oxigénio sem confirmar que está defeituoso.
- Falha na verificação do estado da cablagem do sensor de oxigénio
- Falha na verificação do estado dos gases de escape
Quão sério é o código P0157?
O código de avaria P0157 é considerado moderadamente grave. Pode causar problemas de condução e pode paralisar o carro. Se não for resolvido, pode eventualmente danificar o conversor catalítico, o que será dispendioso de reparar. Recomenda-se a reparação deste problema o mais rapidamente possível.
Que reparações podem reparar o código P0157?
- Substituição do sensor de oxigénio traseiro
- Reparar circuitos danificados ou fios em curto-circuito que conduzem ao sensor de oxigénio.
- Se a pressão do combustível for anormal, reparar a causa da anomalia.
- Reparar o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor, se este estiver defeituoso.
- Substituir o módulo de controlo de potência (PCM) ou actualizar, se necessário.
Notas adicionais sobre o código P0157
Se o sensor de oxigénio tiver parado de funcionar no tubo de escape, o que é comum, serão necessárias ferramentas especiais. O kit do sensor de oxigénio dará acesso ao sensor de oxigénio colocado com problemas, e um queimador de propano é utilizado como um elemento de aquecimento para facilitar a remoção.
