Definição do código P0130
- O código P0130 está associado ao banco 1, sensor 1, sensor de oxigénio. Pode haver até cinco sensores de oxigénio num veículo.
- Também pode ser associado a outros códigos, tais como P0131, P0132, P0133, P0134, P0135, P0171 ou P0175.
O que significa o código P0130
- P0130 é um código OBD-II genérico que descreve um problema com o banco 1, sensor de oxigénio 1 (HO2S B1 S1).
- Isto indica que o computador do motor (ECM) não está a detectar a actividade adequada do sensor. Isto fará com que o ECM dispare uma luz e mude as estratégias de gestão do motor, o que irá afectar o consumo de combustível.
O que causa o código P0130?
O código do sensor HO2S pode ter várias causas:
- Ficha de sensor desconectada
- Possível corrosão no conector do sensor
- Cablagem danificada do sensor ao ECM
- Sistema de combustível de pequeno volume para o motor (por exemplo, bomba de combustível ou outro componente)
- Vazamentos de vácuo na admissão
- Ligações soltas no ar ou no sistema de combustível
- Leitura do sensor de fluxo de ar de massa (MAF) fora do alcance
- Leitura do sensor de pressão absoluta em manifold (MAP) fora do alcance
- Fuga de emissões evaporativas (EVAP)
- Leitura do sensor de HO2S fora de alcance
- Fuga do regulador de pressão do combustível
- O ECM está defeituoso
Quais são os sintomas do código P0130?
O código P0130 fará acender a luz Check Engine no painel de instrumentos/painel de instrumentos e é susceptível de afectar:
Funcionamento do motor durante a condução
- Possível banca
- Pode fazer sair fumo de diferentes cores, do preto ao branco, do escape.
- O consumo de combustível também irá diminuir
Como é que um mecânico diagnostica um código P0130?
P0130 é correctamente diagnosticado com uma ferramenta de digitalização capaz de ler sensores (não apenas um de uma loja de autopeças).
Um técnico qualificado pode ler os dados da ferramenta de digitalização para determinar quando o problema ocorreu ou se ainda existe. Podem apagar o código/luz e testar o veículo, monitorizando os dados para ver se o problema regressa.
Dependendo das condições de teste, são necessários mais diagnósticos. O diagnóstico pode exigir a utilização de múltiplas ferramentas eléctricas, como por exemplo:
- Ferramenta de digitalização avançada para leitura de ECM.
- Medidor digital com acessórios.
- Uma máquina de fumo que introduz o fumo no sistema de admissão para detectar fugas.
Os erros mais comuns ao diagnosticar o código P0130
A simples substituição de peças nunca garante o sucesso na resolução do problema. Isto pode ser causado por vários dos problemas listados acima e possivelmente mais.
Inspecção visual e testes com uma ferramenta de digitalização e equipamento especial, também listados acima, irão verificar o problema antes de potencialmente gastar dinheiro e tempo para substituir o sensor.
As formas de onda (sinais eléctricos) terão de ser avaliadas por uma ferramenta de digitalização ou osciloscópio para assegurar que uma peça ou reparação precisa de ser feita. Poderão ser necessários testes adicionais.
Quão sério é o código P0130?
O código P0130 é pouco provável que faça com que o veículo deixe de funcionar, mas isso pode acontecer:
- Impacto no consumo de combustível
- Provoca instabilidade do combustível, o que pode danificar o motor
- Catalisadores potencialmente danificados, o que é uma reparação dispendiosa
- Prevenção do excesso de emissões
- Um técnico pode diagnosticar o problema com as ferramentas certas para verificar a existência destes potenciais problemas.
Que reparações podem reparar um código P0130?
As reparações potenciais mais comuns para reparar o código P0130 são as seguintes:
- Ligar uma ferramenta de digitalização profissional. Verificar se o código existe.
- Verificar outras falhas. Limpar o código para ver se ele regressa.
- Analisar dados de ECM.
- Ensaio em estrada de veículos.
- Verificar se a P0130 reaparece.
- Verifique todos os itens acima mencionados. (Cablagem, fugas, etc.).
- Diagnosticar o problema com o equipamento acima mencionado (ferramenta de digitalização, medidor de voltagem). Os sinais dos sensores devem ser analisados para determinar onde se encontra o problema. Se os sinais estiverem OK, então precisamos de ir para a cablagem ou para o computador.
- Substituir o componente defeituoso.
Notas adicionais sobre o código P0130
Qualquer problema de sensor pode ocorrer de forma contínua ou intermitente. Alguns códigos de problemas podem requerer mais tempo para diagnosticar.
Para este código específico, a solução pode ser simples ou demorada. Dependendo do veículo, pode demorar várias horas a determinar a causa.
Já experimentei este código no passado. Depois de utilizar a ferramenta de scan e de monitorizar a voltagem, consegui determinar se o sensor de oxigénio era o culpado. Com a ferramenta de varrimento ligada, pulverizo normalmente o motor e aspiro linhas com o limpador de travões enquanto observo os valores de RPM e do sensor de oxigénio para detectar fugas. Os valores das RPM ou dos sensores mudarão durante a pulverização se houver uma fuga na área pulverizada.
Encontrei mangueiras de vácuo do motor desligadas, mangueiras de admissão de ar soltas do filtro de ar e sensores de oxigénio defeituosos. Num caso, descobri que a cablagem tinha sido encaminhada de forma incorrecta e que a tinha feito tocar no colector de escape. Os fios foram queimados e ligados em curto-circuito à terra causando a falha.
Num outro caso, descobri que um roedor tinha puxado os arames. O código P0130 pode ter múltiplas causas de raiz, exigindo um técnico qualificado para encontrar a causa.
O sistema de mangueiras de vácuo precisa de ser inspeccionado. É necessária uma inspecção com uma ferramenta de digitalização. Podemos então determinar onde se encontra a falha. Podemos limpar primeiro o código/luz de erro, e ver se a luz do Check Engine volta inicialmente, e ir a partir daí. Pode ter sido um evento aleatório relacionado com mau combustível, mau tempo ou um problema contínuo.
Os veículos com quilometragem elevada (mais de 100k) podem precisar apenas de um sensor. Normalmente substituo o meu a 80.000 milhas para evitar problemas.
