P0303 Definição do Código
P0303 é um código de problemas de diagnóstico geral (DTC) que indica um problema de ignição no cilindro 3. Este código pode ser visto com outros códigos de falha de ignição, bem como com códigos de estado deficiente/deficiente.
O que significa o código P0303
O código DTC P0303 é definido quando o ECU detecta vários disparos errados no cilindro 3. Os erros de ignição fazem com que a ECU ligue a luz Check Engine e coloque o veículo no modo Fail Safe para evitar danos. A luz Check Engine permanecerá acesa até o código ser apagado.
O que causa o código P0303?
- Velas de ignição com defeito
- Problemas de injecção de combustível
- Problemas com fios de velas, tampa e rotor ou pacote de bobinas (dependendo do que o veículo está equipado).
- Problemas mecânicos com o motor
- Vazamentos de ar de admissão
Quais são os sintomas do código P0303?
P0303 tem vários sintomas. Em alguns casos, o condutor pode notar apenas a luz do motor de controlo e nenhum outro sintoma. Noutros carros, o veículo pode funcionar mal, ter problemas com a ignição, paragem, dificuldade em arrancar e baixo consumo de combustível.
Como pode um mecânico diagnosticar um código P0303?
- Existem muitos sistemas diferentes que causam o código P0303, por isso é importante seguir todos os passos na ordem correcta:
- O mecânico ligará a ferramenta de digitalização para verificar a existência de quaisquer códigos actuais, históricos ou pendentes.
- Todos os dados da moldura de congelação serão então guardados para utilização durante o test-drive.
- Todos os códigos serão apagados e será realizado um test drive.
- Será agora realizada uma inspecção visual para procurar desgaste, componentes danificados, fugas e cabos danificados.
- A ferramenta de digitalização será utilizada para verificar o contador de falhas de ignição do cilindro #3 durante o funcionamento.
- Os acabamentos de combustível a longo prazo serão verificados para verificar se existem quaisquer problemas de combustível ou de ingestão.
- Em alguns casos, as velas de ignição podem ser retiradas e verificadas.
Erros mais comuns ao diagnosticar o código P0303
Como em qualquer diagnóstico, todos os passos devem ser seguidos para evitar erros que desperdiçam tempo e dinheiro. O erro mais comum é ignorar os problemas de combustível ou as fugas de ar como causa de incêndios errados. Embora as próprias velas de ignição sejam a causa mais comum, não são a única causa de P0303.
Quão sério é o código P0303?
P0303 pode causar sintomas de condução, tais como falta de potência ou falha de ignição do motor, que podem causar desconforto durante a condução. Nesses casos, o código P0303 não deve impedir o condutor de chegar a um local seguro. Assim que o veículo estiver num local seguro, pode ser rapidamente diagnosticado e reparado.
Que reparações podem limpar o código P0303?
As reparações para P0303 estão listadas por ordem de muito provavelmente a menos provavelmente:
- Substituição de velas de ignição em todos os cilindros.
- Substituição da tampa e rotor, pacote de bobinas ou fios de velas de ignição, conforme necessário
- Reparação de fugas de ar de admissão
- Reparação de problemas de combustível
- Reparação de problemas mecânicos do motor
Notas adicionais sobre o código P0303
Uma ferramenta de digitalização que possa visualizar dados de motores ao vivo a partir de sensores é muito importante ao diagnosticar o P0303. Permite que os técnicos visualizem os acabamentos de combustível a longo prazo, as leituras dos sensores de admissão de ar, o funcionamento dos injectores de combustível e os contadores de falhas de ignição dos cilindros. Todos estes dados são utilizados para determinar que sistema está a causar o P0303.
As velas são normalmente substituídas nos momentos especificados pelo fabricante do veículo. Elas não duram a vida útil do veículo e são uma das causas mais comuns de incêndio em veículos, especialmente aqueles com maior quilometragem. Se o veículo estiver equipado com um distribuidor com um sistema de tampa e rotor, devem ser substituídas a intervalos regulares, uma vez que são peças mecânicas que se desgastam com o tempo. Em veículos com velas de ignição, os fios são normalmente substituídos quando as velas são feitas, uma vez que o calor do motor causa a falha dos fios ao longo do tempo.
Os veículos mais recentes podem ser equipados com um pacote de bobinas. Geralmente duram mais do que os fios das velas de ignição ou uma tampa e rotor. Quando as mochilas de bobinas falham, o seu diagnóstico pode ser algo diferente. A forma mais simples é mover o pacote de bobinas suspeito para outro cilindro; se o erro de disparo mudar para um novo cilindro, o pacote de bobinas é a causa. As embalagens de bobinas são normalmente substituídas como um conjunto.
