Definição do código P0311
O código P0311 é armazenado quando o Módulo de Controlo do Powertrain (PCM) detecta um disparo errado no cilindro 11 do motor. Quando isto acontece, a luz indicadora de mau funcionamento do motor ou MIL (indicador luminoso de mau funcionamento) acende-se e permanece ligada até que o problema seja resolvido.
O que significa o código P0311
Um erro de ignição no motor de um veículo é simplesmente uma falta de combustão, que tem várias causas potenciais. O código P0311 é um meio para o PCM se lembrar do facto de o cilindro 11 ter falhado. Com base neste código, o mecânico pode determinar a causa e reparações apropriadas para evitar novas falhas do cilindro no futuro.
O que causa o código P0311?
- Uma vez que o código P0311 é específico do cilindro 11, todas as causas e reparações estarão relacionadas com este cilindro. Alguns dos problemas que podem ocorrer com o cilindro 11 e os seus componentes são.
- Vela de ignição com defeito
- Injector de combustível aberto ou curto-circuitado
- Injector de combustível entupido ou danificado
- Bobina de ignição defeituosa
- Má ligação eléctrica ao injector de combustível
- Cablagem da bobina de ignição aberta ou em curto-circuito
- Pressão insuficiente do cilindro
- Pressão incorrecta do combustível
- Fuga de ar na admissão
Quais são os sintomas do código P0311?
Um cilindro com ignição incorrecta não causa muitos sintomas, mas pode reparar que o veículo vibra ao ralenti quando a ignição não está a funcionar. A eficiência do combustível também pode sofrer, assim como o desempenho do carro na estrada. Um sintoma constante, claro, será um motor de verificação iluminado ou uma luz MIL.
Como pode um mecânico diagnosticar o código P0311?
Depois de utilizar um scanner OBD-II para detectar o código P0311, o mecânico saberá que cilindro está a falhar e pode tomar medidas para diagnosticar o problema. Um dos primeiros passos de diagnóstico é substituir os componentes de ignição entre o cilindro 11 e um dos cilindros bons. Depois de substituir os componentes, o mecânico apaga o código e reinicia o veículo para ver se o código de erro de ignição foi transferido para o novo cilindro. Se for este o caso, um ou mais componentes são o problema e precisam de ser reparados ou substituídos.
Se a mudança de componente levar ao mesmo código P0311, o problema pode ser um problema de compressão. As causas mais prováveis são problemas nas válvulas de escape ou uma junta de cabeça com fugas. Um mecânico irá procurar fugas de líquido de refrigeração ou um motor de sobreaquecimento como potenciais indicadores de um problema de junta da cabeça.
Os erros mais comuns ao diagnosticar o código P0311.
Assumir que o problema são os componentes de ignição no cilindro 11 e substituí-los antes de verificar com um bom cilindro é um problema comum. Embora estes componentes sejam a causa mais provável do problema, é melhor fazer um diagnóstico exaustivo e determinar exactamente qual é o problema antes de tirar conclusões (potencialmente dispendiosas).
Quão sério é o código P0311?
Em alguns casos, o código P0311 não será muito sério e só será notado por uma luz de Check Engine iluminada e uma vibração perceptível ao ralenti. Contudo, se um problema de um único cilindro for deixado sozinho, pode tornar-se um problema muito maior. É por isso que é tão importante verificar o seu veículo o mais rapidamente possível e fazer as reparações apropriadas.
Que reparações podem reparar um código P0311?
Na maioria dos casos, um cilindro de ignição incorrecta pode ser reparado substituindo alguns ou todos os componentes de ignição, tais como
- Vela de ignição
- Injector de combustível
- Bobina de ignição
- Cablagem da bobina de ignição
- Se o problema não for causado pelos componentes de ignição, pode provavelmente ser corrigido através da reparação ou substituição de uma junta da cabeça do cilindro ou válvula de escape com fuga.
Notas adicionais a considerar código P0311
Se o erro de disparo no cilindro 11 não afectar o desempenho do veículo, poderá ser tentado a saltar este código. Note, contudo, que o veículo não pode passar nos testes de emissões OBD-II se o Check Engine Light ou MIL Light estiver ligado.
