Mercedes-Benz CLS w218 (2010-2017) – diagrama da caixa de fusíveis
Ano de fabrico: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017.
Fusível de isqueiro (tomada eléctrica) no Mercedes CLS x218 (2010-2017). é o fusível 9 na caixa de fusíveis no compartimento do motor.
Caixa de fusíveis no compartimento do motor
| Não. | Amps [A] | Descrição |
| 1 | 25 | Unidade de controlo electrónico para o programa de estabilidade;
Unidade de controlo electrónico para o programa de estabilidade premium; Motor soprador Controlador do soprador. |
| 2 | 30 | Unidade de controlo da porta dianteira esquerda |
| 3 | 30 | Unidade de controlo da porta frontal direita |
| 4 | 20 | Válido com motor 157:
Unidade de controlo do sistema de combustível. |
| 5 | 7,5 | Painel de instrumentos;
Unidade de controlo SAM traseira com fusível e módulo de relé; Interruptor de luz externa. |
| 6 | 10 | Aplica-se ao motor diesel:
Unidade de controlo CDI. |
| Aplica-se a motor a gasolina:
Unidade de controlo ME-SFI. |
||
| 7 | 20 | Estafeta 50 de arranque |
| 8 | 7,5 | Unidade de controlo adicional para o sistema de retenção |
| 9 | 15 | Tomada da consola central |
| 10 | 30 | Motor do limpador de pára-brisas |
| 30 | Comutado pelo relé de aquecimento da posição de estacionamento do limpa pára-brisas:
Aquecimento da posição de estacionamento do limpa pára-brisas. |
|
| 11 | 7,5 | Visualização de áudio/COMAND;
Painel de controlo áudio/COMAND. |
| 12 | 7,5 | Unidade automática de ar condicionado e controlo;
Painel de controlo superior; Botão de modo de transmissão automática; Grupo de botões de suspensão. |
| 13 | 7,5 | Módulo de controlo da coluna de direcção;
Câmara multifunções; Câmara multifunções estéreo. |
| 14 | 7,5 | Unidade de controlo electrónico para o programa de estabilidade;
Unidade de controlo electrónico para o programa de estabilidade premium. |
| 15 | 7,5 | Unidade de controlo adicional para o sistema de retenção |
| 16 | 5 | Válido com motor 157:
INTERFACE DE SELECÇÃO DIRECTA |
| 17 | 30 | Telhado de vidro eléctrico com inclinação e deslizamento:
Painel de controlo com painel de controlo. |
| 18 | 7,5 | Relógio analógico;
Estafeta de reserva. |
| 19 | 20 | Unidade de controlo electrónico de interbloqueio da ignição |
| 20 | 40 | Unidade de controlo electrónico para o programa de estabilidade;
Unidade de controlo electrónico para o programa de estabilidade premium. |
| 21 | 7,5 | Interruptor de luz de travagem;
Interruptor de luz do porta-luvas; Reconhecimento da ocupação do lugar do passageiro da frente e |
| 22 | 15 | Motor do ventilador para motor de combustão e ar condicionado com controlo integrado;
Aplica-se a motor diesel: Unidade de controlo CDI; Manga de ligação, circuito 87; Aplica-se a motor a gasolina: Unidade de controlo ME-SFI; Manga de ligação, circuito 87 M2e; Actuador de louvre do radiador. |
| 23 | 20 | Válido para motor a gasolina:
Manga de acoplamento, circuito 87 M1i; Aplica-se a motor diesel: Unidade de controlo CDI; Bucha de ligação, circuito 87. |
| 24 | 15 | Válido para motor diesel:
Manga de acoplamento, circuito 87; Aplica-se a Motor 157, 276, 278: Manga de acoplamento, circuito 87 M1e. |
| 25 | 15 | Válido para motor diesel:
Sensor de oxigénio antes do conversor catalítico. |
| Aplica-se a motor a gasolina:
Unidade de controlo ME-SFI. |
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| 26 | 20 | Rádio;
Rádio com sistema de piloto automático; Unidade de controlo COMAND. |
| 27 | 7,5 | Aplica-se ao motor a gasolina: Unidade de controlo ME-SFI |
| 7,5 | Aplica-se ao motor diesel:
Controlador CDI; Unidade de controlo electrónico de interbloqueio da ignição. |
|
| 28 | 7,5 | Painel de instrumentos |
| 29 | 10 | Montagem de luz frontal direita |
| 30 | 10 | Montagem da luz frontal esquerda |
| 31A | 15 | Comutado através de relé de buzina:
Buzina esquerda Buzina direita. |
| 31B | 15 | Comutado através de relé de buzina:
Buzina esquerda Buzina direita. |
| 32 | – | Relé de injecção de ar secundário |
| 33 | 10 | Controlador de controlo da caixa de velocidades totalmente integrado |
| 34 | 7,5 | Unidade de controlo do sistema de combustível |
| 35 | – | – |
| 36 | 7,5 | Unidade de controlo de apoio à visão nocturna;
Unidade de controlo DISTRÓNICO. |
| Estafeta |
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| jot | Circuito Relé 15 | |
| K. | Relé terminal 15R | |
| L | Estacionamento do aquecedor de parquímetros | |
| M | Estafeta 50 de arranque | |
| N | Circuito do motor 87 Relé | |
| O | Relé de buzina | |
| P. | – | |
| Q | Estafeta de reserva | |
| R | Circuito de chassi 87 relé | |
Caixa de fusíveis de inicialização
| Não. | Amps [A] | Descrição |
| 37 | 7,5 | Banco do condutor;
Eletroímã de encosto de cabeça NECK-PRO; Banco do passageiro da frente; Válvula solenóide de encosto de cabeça NECK-PRO. |
| 38 | 15 | Travão de disparo:
Ligado através do relé do limpa-vidros traseiro: Motor do limpa pára-brisas da porta traseira. |
| 39 | 30 | Válido para veículos com roda de condução à esquerda:
Controlo da porta traseira esquerda; Válido para veículos com volante à direita: Unidade de controlo da porta dianteira esquerda. |
| 40 | – | – |
| 41 | 30 | Válido para veículos com roda de condução à esquerda:
Unidade de controlo da porta frontal direita; Válido para veículos com volante à direita: Unidade de controlo da porta traseira direita. |
| 42 | 25 | Unidade de controlo do sistema de combustível |
| 43 | 7,5 | Válido até 31.08.2014:
Módulo de comunicação do serviço de telemática (Live Traffic Information); Em vigor a partir de 01.09.2014: Unidade de controlo do monitor de pressão dos pneus. |
| 44 | 30 | Interruptor de ajuste do banco do passageiro da frente |
| 45 | 30 | Interruptor de regulação do banco do condutor |
| 46 | 7,5 | Sirene de alarme (monitorização interna);
Unidade de controlo de segurança interior e protecção de reboque (monitorização interior); Coupe: M 1, AM, CL [ZV] e amplificador de antena KEYLESS-GO; Travão de disparo: Amplificador de antena da janela traseira 1; Válido com motor 157, 276 , 278 e versão americana: Relé da bomba de circulação do líquido de refrigeração. |
| 47 | – | – |
| 48 | – | – |
| 49 | 40 | Coupe:
Comutado através do relé de aquecimento do vidro traseiro: Aquecimento da janela traseira; Travão de disparo: Comutado através do relé de aquecimento do vidro traseiro: Amplificador de antena da janela traseira 1. |
| 50 | 50 | Retractor de voltagem de emergência reversível frontal direita |
| 51 | 50 | Retractor de voltagem de emergência reversível frontal esquerdo |
| 52 | – | – |
| 53 | 30 | Unidade de controlo de reconhecimento de reboque |
| 54 | 15 | Unidade de controlo de reconhecimento de reboque |
| 55 | – | – |
| 56 | 15 | Tomada de reboque |
| 57 | 25 | Unidade de controlo de reconhecimento de reboque |
| 58 | 25 | Unidade de controlo de reconhecimento de reboque |
| 59 | 7,5 | Sensor DISTRÓNICO frontal esquerdo (DTR);
Sensor DISTRONIC (DTR) de pára-choques frontal direito; Sensor de radar de pára-choques traseiro esquerdo (assistente activo de ângulo morto); Sensor de radar traseiro direito (assistente activo de ângulo morto); Sensor de radar inteligente de pára-choques traseiro esquerdo (assistente de ângulo morto); Sensor de radar inteligente de pára-choques traseiro direito (assistente de ângulo morto). |
| 60 | 7,5 | Bomba pneumática multicontour com assento |
| 30 | Bomba pneumática activa com assento multicontorno | |
| 61 | 40 | Coupe:
Controlador da tampa da bota (KDS); Travão de disparo: Controlador de aba de elevação. |
| 62 | 25 | Unidade de controlo do banco do condutor |
| 63 | 25 | Unidade de controlo do aquecedor do banco traseiro |
| 64 | 25 | Unidade de controlo do banco do passageiro da frente |
| 65 | 7,5 | Até 31.05.2012
Controlador de aquecimento do volante; Situação a partir de 01.06.2012: Controlador do módulo do tubo de direcção. |
| 66 | 7,5 | Motor do ventilador traseiro |
| 67 | 40 | Unidade de controlo do amplificador do sistema de som |
| 68 | 15 | Unidade de controlo AIRmatic |
| 69 | 25 | Amplificador de altifalante de graves traseiro |
| 70 | 5 | Unidade de controlo do monitor de pressão dos pneus;
Válido a partir de 01.09.2014 com motor 157, 276, 278 sem versão americana: Relé da bomba de circulação do líquido de refrigeração. |
| 71 | 15 | Tomada interior do veículo, frente |
| 72 | 15 | Tomada de encaixe |
| 73 | 5 | Válido com motor 157:
Unidade de controlo do modo de transmissão; Aquecedor estacionário: Receptor de rádio aquecedor estacionário com controlo remoto. |
| 74 | 15 | Unidade de controlo KEYLESS-GO;
Válido a partir de 01.09.2014 ..: Farol dianteiro esquerdo; Montagem do farol direito. |
| 75 | 20 | Unidade de aquecimento estacionária;
Em vigor a partir de 01.09.2014 ..: Farol dianteiro esquerdo; Reflector frontal direito. |
| 76 | 15 | Tomada da consola central traseira |
| 77 | 7,5 | Unidade de controlo para o sistema de detecção de peso (WSS);
Processador de navegação. |
| 78 | 7,5 | Unidade de controlo da interface multimédia |
| 79 | 5 | Unidade de controlo para sistema de vídeo e sensor de radar;
Válido a partir de 01.09.2014. Com o pacote de assistência à condução Plus: Unidade de controlo de sensor de radar; Unidade de controlo do portão do chassi. |
| 80 | 5 | Unidade de controlo do sistema de estacionamento |
| 81 | 5 | Amplificador/compensador de antena do sistema de telefonia móvel;
Conector eléctrico para telemóveis. |
| 82 | 7,5 | Regulador do ventilador de ventilação do banco dianteiro esquerdo;
Regulador do ventilador de ventilação do banco da frente direita. |
| 83 | 7,5 | Câmara de inversão de marcha atrás;
Processador de navegação; Unidade de controlo para o sistema de chamadas de emergência. |
| 84 | 5 | Inverter o controlador da câmara de inversão;
Câmara de inversão do módulo de alimentação da câmara; SDAR / unidade de controlo de sintonizador de alta definição; Controlador de Radiodifusão Áudio Digital. |
| 85 | 7,5 | Sintonizador de TV (analógico/digital);
Sintonizador de TV digital. |
| 86 | – | – |
| 87 | 7,5 | Unidade de controlo para o sistema de chamadas de emergência;
Válido até 31.08.2014 com motor 157, 276, 278 sem versão americana: Relé da bomba de circulação do líquido de refrigeração; Válido até 31.05.2016 com o sistema de chamadas de emergência Live Traffic Information ou eCall Europe: Módulo de comunicação do serviço de telemática; Válido a partir de 01.06 .2016: Painel de controlo HERMES; Válido a partir de 01.06.2016 com telefonia Comfort e controlo remoto para o aquecedor estacionário: Interruptor de antena para telefone e aquecedor estacionário. |
| 88 | 15 | Módulo servo inteligente para DIRECT SELECT |
| 89 | 30 | Unidade de controlo de reconhecimento de reboques;
Válido com motor 157: Unidade de controlo do sistema de combustível. |
| 90 | – | – |
| 91 | – | – |
| 92 | 15 | Unidade de controlo KEYLESS-GO |
| Estafeta | ||
| A | Circuito Relé 15 | |
| B | Circuito de relé 15R (1) | |
| C | Relé do vidro traseiro aquecido | |
| D | Aplica-se ao motor diesel:
Relé de bomba de combustível. |
|
| E | Travão de disparo:
Relé limpador de pára-brisas; Memória do banco dianteiro regulável electricamente: Relé de regulação do assento. |
|
| F | Circuito de relé 15R (2) | |
Caixa de pré-fusíveis frontal
Sem ECO start/stop
ECO start/stop
| Não. | Amps [A] | Descrição |
| 150 | – | Função ECO start/stop:
Pyrofuse 150. |
| 151 | 60 | Unidade de controlo de direcção assistida eléctrica |
| 152 | 60 | Unidade de controlo frontal SAM com fusível e módulo de relé |
| 153 | 100 | – |
| 154 | 100 | Motor do ventilador para motor de combustão e ar condicionado com controlo integrado (M4 / 7) |
| 155 | 150 | Aplica-se ao motor diesel:
PTC aquecedor. |
| 156 | – | – |
| 157 | 150 | Unidade de controlo frontal SAM com fusível e módulo de relé |
| 158 | 50 | Válido para veículos com roda de condução à esquerda:
Regulador do ventilador; Aplica-se a veículos com volante de condução à direita sem DISTRONIC PLUS ou sem motor 157: Unidade de controlo do programa electrónico de estabilidade; Válido em veículos de condução à direita com motor DISTRONIC PLUS ou 157: Unidade de controlo do programa de estabilidade electrónica Premium. |
| 159 | 50 | Aplica-se a veículos com volante de condução à direita sem DISTRONIC PLUS ou sem motor 157:
Unidade de controlo electrónico para o programa de estabilidade de condução; Aplica-se a veículos com volante de condução à direita com motor DISTRONIC PLUS ou 157: Unidade de controlo electrónico do Programa de Estabilidade Electrónica Premium. |
| 160 | 60 | Relé AlRmatic |
| 161 | – | – |
| 162 | 100 | Unidade de controlo frontal SAM com fusível e módulo de relé |
| 163 | 150 | Sem a função ECO start/stop:
Unidade de controlo SAM traseira com fusível e módulo de relé. |
| 164 | 100 | Sem ECO start/stop:
Unidade de controlo SAM traseira com fusível e módulo de relé. |
Relé da bomba de circulação do líquido de refrigeração
Relé AÉRMÁTICO
Painel de instrumentos painel de fusíveis
| Descrição | Amps [A] |
| Protege a ligação entre a bateria auxiliar e a unidade de controlo electrónico de bloqueio da ignição e a unidade de controlo SAM frontal (para motor 276 a partir de 01.09.2014 ou com motor 274) | 5 |
Relé e fusível de bateria adicional
| Não. | Descrição |
| F96 | Fusível adicional 30 no circuito da bateria |
| K114 | Relé de bateria adicional com função ECO start/stop |
