Diagramas de fusíveis e caixas de relé – Suzuki Celerio
Aplica-se a veículos fabricados ao longo dos anos:
2014, 2015, 2016, 2017, 2018.
Diagrama da caixa de fusíveis do painel de instrumentos
A caixa de fusíveis está localizada debaixo do painel de instrumentos do lado do condutor. Remover a tampa da caixa de fusíveis pressionando em ambas as extremidades e removendo a tampa.
| Número | Amps [A] | Descrição |
|---|---|---|
| 1 | 10 | Luzes de paragem |
| 2 | 30 | Motor do ventilador |
| 3 | 10 | STSIG |
| 4 | 15 | Acessório |
| 5 | 10 | Luz de nevoeiro traseiro |
| 6 | 10 | Luz traseira |
| 7 | 10 | Luz de reserva |
| 8 | 10 | ABS |
| 9 | 10 | Contador |
| 10 | 15 | Bobina de ignição |
| 11 | 20 | Lava-janelas |
| 12 | 10 | IG2 SIG |
| 13 | 10 | IG1 SIG |
| 14 | 10 | Airbag |
| 15 | 20 | Temporizador de janela |
| 16 | 20 | Fechadura da porta |
| 17 | 15 | Buzinas e luzes de advertência de perigo |
| 18 | 20 | Nevoeiro traseiro |
| 19 | 15 | Luz de cúpula |
| 20 | 30 | Fornecimento de janelas |
| 21 | 7,5 | ACC 2 |
| 21 | GNC (gás natural comprimido) | |
| 22 | 15 | Rádio 2 |
| 23 | – | ACC 2 (gás natural comprimido) |
| 24 | – | Não utilizado |
Diagrama da caixa de fusíveis no compartimento do motor
O fusível principal, os fusíveis primários e alguns fusíveis individuais estão localizados no compartimento do motor. Se o fusível principal explodir, nenhum componente eléctrico irá funcionar. Se o fusível principal explodir, nenhum componente eléctrico no grupo de carga correspondente funcionará.
Para remover um fusível, utilizar o puxador de fusíveis localizado na caixa de fusíveis. A amperagem de cada fusível é mostrada na parte de trás da tampa da caixa de fusíveis.
| Número | Amps [A] | Descrição |
|---|---|---|
| 1 | 80 | FL1 (PETROL) |
| 120 | FL1 (DIESEL) | |
| 2 | 50 | FL5 (PETROL) |
| 40 | FL5 (DIESEL) | |
| 3 | 50 | FL4 |
| 10 | 40 | Motor ABS |
| 11 | 40 | Bomba T/M (gasolina) |
| 40 | IGN2 (DIESEL) | |
| 12 | 40 | Direcção assistida |
| 13 | 20 | Luz de nevoeiro frontal |
| 14 | 7,5 | T/M 2 (gasolina), válvula de GNC (gás natural comprimido) |
| 25 | F/P (DIESEL) | |
| 15 | 30 | Interruptor de ignição |
| 16 | 10 | Compressor de ar |
| 17 | 15 | FI (BENZINE) |
| 30 | FI (DIESEL) | |
| 18 | 10 | T/M (PETROL) |
| 10 | EPI (DIESEL) | |
| 19 | 15 | Farol (à direita) |
| 20 | 25 | Módulo de controlo ABS |
| 21 | 15 | Farol (esquerda) |
| 22 | 30 | Arranque do motor |
| 23 | 30 | Ventilador do radiador |
| 27 | 80 | FL3 (PETROL) |
| 100 | FL3 (DIESEL) | |
| 28 | 80 | FL2 (PETROL) |
| 100 | FL2 (DIESEL) | |
| 29 | 20 | Vela de incandescência |
| 30 | 20 | Vela de incandescência 2 |
| 32 | – | Não utilizado |
| 33 | 15 | FI2 |
| 34 | 20 | INJ DRV |
| 35 | – | Não utilizado |
| 36 | – | Não utilizado |
| 4 | Relé de luz de nevoeiro frontal | |
| 5 | Relé de vela de incandescência | |
| 6 | Relé de válvula de GNC (gás natural comprimido) | |
| 7 | Relé compressor de ar | |
| 8 | Estafeta de reserva | |
| 9 | Relé F/P | |
| 24 | FI relé principal (gasolina) | |
| Vela de incandescência 2 (DIESEL) | ||
| 25 | Relé motor de arranque | |
| 26 | Relé do ventilador do radiador | |
| 31 | FI relé principal | |
