Mazda MPV (2000-2001) – diagrama da caixa de fusíveis
Ano de fabrico: 2000, 2001.
Fusível de isqueiro (tomada eléctrica) em Mazda MPV (2000-2001). é o fusível 26 na caixa de fusíveis do lado do condutor.
Bloco do fusível (compartimento do motor)
| Não. | Amp [A] | Descrição | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | DEFOG | 40 | Descongelador da janela traseira | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | BTN | 40 | STOP fusíveis, HAZARD,
QUARTO, D.LOCK e DRL. |
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| 3 | VENTILADOR DE RESFRIAMENTO 1 | 30 | Ventilador de arrefecimento | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | AQUECEDOR | 40 | Aquecedor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | RHEAT | 30 | Aquecedor traseiro *;
Para protecção de circuitos variáveis. |
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| 6 | IG KEY 1 | 40 | Fusível METER, MOTOR, WIPER | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | IG KEY2 | 40 | Fusíveis A / C, P.WIND, SUN ROOF e
R.WIP. |
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| 8 | (VENTILADOR DE ARREFECIMENTO 2) | 30 | Ventilador de arrefecimento | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | (A / C) | 10 | Ar condicionado *;
Para protecção de vários circuitos *. |
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| 10 | TAIL | 15 | Luzes traseiras | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | – | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | HORN | 15 | Trompa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | (FOG) | 15 | Para a protecção de vários circuitos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | – | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | CABEÇA L | 15 | Farol esquerdo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | CABEÇA R | 15 | Farol da direita | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | – | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | – | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | ABS | 60 | Sistema de travagem Anitlock *;
Para a protecção de vários circuitos. |
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| 20 | ENGENHARIA | 30 | Sistema de controlo do motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | – | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | PRINCIPAL | 120 | Para a protecção de todos os circuitos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bloco de fusíveis (lado do condutor)
| Não. | Amp [A] | Descrição | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | WIPER | 20 | Limpadores e lavadores de pára-brisas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | (P.WIND) | 30 | Vidros eléctricos *;
Para a protecção de vários circuitos *. |
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| 3 | (SUN ROOF) | 15 | Tecto de abrir *;
Para protecção de vários circuitos *. |
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| 4 | R.WIP | 10 | Limpador e lavador de vidros traseiro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | (SEAT) | 20 | Para a protecção de vários circuitos * | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | (M.DEF) | 10 | Descongelador de espelhos *;
Para a protecção de vários circuitos *. |
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| 7 | (A / C) | 10 | Ar condicionado *;
Para a protecção de vários circuitos *. |
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| 8 | (DRL) | 10 | Para a protecção de vários circuitos * | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | – | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | (H / CLEAN) | 20 | Para a protecção de vários circuitos * | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | – | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | HAZARD | 10 | Luzes de emergência | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | QUARTO | 15 | Iluminação interior;
Iluminação Lifegate. |
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| 14 | (AUX POWER) | 25 | Tomada acessória | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | (FECHADO LH) | 20 | Para a protecção de vários circuitos * | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | (AUDIO) | 10 | Sistema de áudio *;
Para a protecção de vários circuitos *. |
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| 17 | (D.LOCK) | 30 | Fechaduras eléctricas de portas *;
Para a protecção de vários circuitos *. |
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| 18 | – | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | ENGENHARIA | 10 | Sistema de controlo do motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | METER | 10 | Conjunto de instrumentos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | STOP | 15 | Stoplights | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | (MAIS FECHADO RH) | 15 | Para a protecção de vários circuitos * | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | (ACC. DELAY) | 30 | Atraso dos elevadores de janelas *;
Para protecção de vários circuitos *. |
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| 24 | METER | 15 | Conjunto de instrumentos;
Interruptor INH. |
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| 25 | (ST.SIGN) | 10 | Sinal de arranque | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | CIGAR | 25 | Isqueiro* | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | – | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | – | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
