Abarth 500 (2008-2016) – diagrama da caixa de fusíveis
O Abarth 500 é um carro do segmento A (o chamado “hot hatch”), e isto devido às suas dimensões. Trata-se, evidentemente, de uma versão desportiva do Fiat 500. É o segundo veículo a ser produzido após a reactivação da marca. O Abarth 500 está em produção desde 2008. É interessante notar que o carro é produzido na fábrica da Fiat em Tychy. O Abarth 500 vem em várias versões diferentes.
Ano de produção: 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016.
Fusível de isqueiro (tomada de alimentação) em Abarth 500 (2008-2016) é o fusível F85 (relé T51) na caixa de fusíveis no compartimento do motor.
Caixa de fusíveis no tablier
| Descrição | Não. | Amps [A] |
| Entrega do feixe de imersão direito | F12 | 7,5 |
| Fornecimento para o feixe de cruzamento à esquerda e
Controlo direccional dos faróis |
F13 | 7,5 |
| Interruptor da unidade de comando de válvulas
bypass do compartimento do motor |
F31 | 5 |
| Luzes para luzes de tecto dianteiras e traseiras;
Luzes de portas e de arranque. |
F32 | 7,5 |
| Tomada de diagnóstico;
Rádio automóvel; Ar condicionado; EOBD. |
F36 | 10 |
| Interruptor de luz de paragem;
Nó do painel de instrumentos. |
F37 | 5 |
| Sistema de fecho de porta central | F38 | 20 |
| Bomba de pára-brisas e lavador de vidros traseiro | F43 | 15 |
| Janela eléctrica no lado do condutor | F47 | 20 |
| Janela de energia do lado do passageiro | F48 | 20 |
| Interruptores de iluminação, espelhos eléctricos | F49 | 5 |
| Nó de airbag | F50 | 7,5 |
| Interruptor de rádio automóvel;
Convergência; Ar condicionado; Parar as luzes; Embraiagem. |
F51 | 7,5 |
| Nó do painel de instrumentos | F53 | 5 |
Caixa de fusíveis no compartimento do motor
| Descrição | Não. | Amps [A] |
| Ventilador do sistema A/C | F08 | 30 |
| Reserva | F09 | 15 |
| Buzzers | F10 | 15 |
| Sistema de controlo do motor
(cargas secundárias). |
F11 | 10 |
| Faróis principais | F14 | 15 |
| Motor de tejadilho | F15 | 20 |
| +15 Controlador do motor,
Bobina de relé T20 |
F 16 | 7,5 |
| Unidade de controlo do motor | F17 | 10 |
| Reserva | F18 | 7,5 |
| Controlador do motor,
Bobina de relé T09 |
F18 | 7,5 |
| Compressor para condicionador | F19 | 7,5 |
| Janela traseira aquecida;
Desembaçamento de espelhos. |
F20 | 30 |
| Bomba de combustível | F21 | 15 |
| Bobina de ignição | F22 | 15 |
| Unidade de controlo do motor | F22 | 20 |
| Sistema de travagem
(unidade de controlo, válvulas) |
F23 | 20 |
| +15 Sistema de travagem,
condução eléctrica, sensor de guinada. |
F24 | 7,5 |
| Lâmpadas de nevoeiro | F30 | 15 |
| Reserva | F84 | 10 |
| Tomada frontal
Mais leve. |
F85 | 15 |
| +15 para a inversão de luzes,
bobinas de relés T02, T05, T14 e T19 |
F87 | 7,5 |
| Descrição | Estafeta | Amps [A] |
| Faróis principais | T02 | 20 |
| Buzzers | T03 | 20 |
| Compressor para condicionador | T05 | 20 |
| Ventilador de arrefecimento de motor de velocidade única;
Ventilador de arrefecimento do motor a baixa velocidade. |
T06 | 30 |
| Ventilador de arrefecimento do motor de alta velocidade | T07 | 50 |
| Ventilador do sistema A/C | T08 | 30 |
| Sistema de controlo do motor
(relé principal). |
T09 | 30 |
| Reserva | T10 | 20 |
| Lâmpadas de nevoeiro | T14 | 20 |
| Bomba de combustível | T17 | 30 |
| Evaporação | T19 | 30 |
| Reserva | T20 | 30 |
| Reserva | T30 | 50 |
| Tomada frontal;
Mais leve. |
T51 | 30 |
