Dacia Duster (2010-2017) – caixa de fusíveis

Dacia Duster (2010-2017) – diagrama da caixa de fusíveis

Ano de fabrico: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017.

Fusível de isqueiro (tomada de alimentação) em Dacia Duster (2010-2017) é o fusível F19 e F38 na caixa de fusíveis.

Caixa de fusíveis no compartimento de passageiros

Não. Amps [A] Descrição
F1 20 Motor limpador de pára-brisas;

Interruptor combinado de lavagem

ecrã e limpa pára-brisas;

UCH.

F2 5 Painel de instrumentos;

Controlo do relé da bomba de combustível a bordo;

Computador de injecção.

F3 10 Interruptor de luz de travagem
F4 10 UCH;

Tomada de diagnóstico;

Unidade de transponder;

Controlo do padrão de desvio;

Unidade anti-roubo.

F5 5 Controlador eléctrico para transmissão automática;

Início do controlo de relé;

Controlo da distribuição eléctrica

torque dianteiro/traseiro.

F6 Não utilizado
F7 Não utilizado
F8 Não utilizado
F9 10 Faróis de feixe de cruzamento do lado esquerdo;

Painel de instrumentos.

F10 10 Semáforo à direita
F11 10 Farol de feixe alto esquerdo;

Painel de instrumentos.

F12 10 Semáforos à direita
F13 30 Controlo da traseira dupla

Janela eléctrica do condutor;

Controlo do relé de segurança infantil;

F14 30 Duplo controlo eléctrico do pára-brisas do condutor
F15 10 Sistema de travagem antibloqueio do ECU
F16 15 Rádio
F17 15 Trompa electromagnética principal;

Trompa electromagnética secundária.

F18 10 Luzes traseiras do lado esquerdo;

Faróis do lado esquerdo.

F19 10 Iluminação traseira direita;

Iluminação do compartimento dos passageiros;

Painel de instrumentos;

UCH;

Controlo das luzes de emergência;

Painel de controlo do ar condicionado;

Rádio;

Interruptor central de fecho de porta;

Primeira fila de isqueiro;

Controlo 4×4;

Iluminação da placa de matrícula à direita;

Iluminação no lado esquerdo da placa de matrícula;

Iluminação frontal direita;

Interruptor de controlo de tracção;

Ecrã traseiro aquecido;

Interruptor de sensor de estacionamento.

F20 7.5 Luz de nevoeiro traseiro
F21 5 Painel de instrumentos
F22 Não utilizado
F23 15 Fusível em versão de alarme:

Fornecimento de energia para buzinas através de

trompa de revezamento a bordo.

F24 Não utilizado
F25 Não utilizado
F26 5 Airbag e unidade de controlo do pré-tensor
F27 20 Motor do limpa pára-brisas na parte de trás do ecrã;

Interruptor combinado de lavagem/puxagem;

Interruptor de luz de inversão;

Sensor neutro e de inversão

Em transmissão manual;

Módulo de transmissão automática;

Unidade de controlo electrónico com

Sensor de proximidade de estacionamentos.

F28 15 Corte do consumidor;

painel de instrumentos;

Rádio;

UCH.

F29 15 UCH;

Tomada de diagnóstico;

Unidade anti-roubo.

F30 20 UCH
F31 15 Fonte de alimentação para luz de nevoeiro frontal

direita e esquerda pela frente

relé de nevoeiro a bordo;

Indicador de painel de instrumentos.

F32 30 interruptor do ecrã traseiro aquecido
F33 Não utilizado
F34 15 Unidade de controlo da distribuição eléctrica

Torque dianteiro e traseiro.

F35 Não utilizado
F36 30 Fornecimento de insuflador de ar frio

através de relé soprador de ar frio

painel de controlo de ar e ar condicionado.

F37 5 Fonte de alimentação para o espelho direito e esquerdo

eléctrico via eléctrico

controlo do espelho da porta.

F38 15 Rádio;

Primeira encomenda de isqueiro

F39 10 Controlo de estafetas

soprador de ar frio.

Não. Amps [A] Descrição
750 40 Segurança infantil
Veja também:  Dacia Logan L8 (2014-2021) - caixa de fusíveis

Caixa de fusíveis do compartimento do motor (K4M690-K4M694)

Não. Amps [A] Descrição
Fusíveis 597- 1
F1 50 Unidade de controlo eléctrico

do sistema de travagem antibloqueio

em versões sem programa de estabilidade electrónica

F2 25 Unidade de controlo eléctrico

do sistema de travagem antibloqueio

em versões sem programa de estabilidade electrónica

Fusíveis 597-2
F1 40 Fusível na versão de ar condicionado:

Fornecimento de energia à unidade do ventilador de arrefecimento através de

relé de alta velocidade ou via

relé de baixa velocidade da unidade de ventilação

Na placa de relés e na resistência de montagem do ventilador;

Alimentação da embraiagem de ar condicionado através de

Relé de embreagem A/C na placa.

Fusíveis 597-3
F1 60 Interruptor de ignição;

Alavanca do travão;

Fornecimento de fusíveis F23 em

caixa de fusíveis do compartimento dos passageiros

F2 60 Fornecimento de monoverservidor;

Fonte de alimentação para fusíveis F29 e F36 em

Caixa de fusíveis do compartimento dos passageiros.

Fusíveis 597-4
F1 Não utilizado
F2 25 F34 fornecimento de fusíveis em

caixa de fusíveis do compartimento dos passageiros

na versão 4×4 (tracção às quatro rodas)

Fusíveis 597- 5
F1 30 Fusível em versão de aquecimento padrão:

fornecimento à unidade de refrigeração do ventilador

via relé

na placa de retransmissão

F2 25 Controlo de estafetas com

Intertravamento por injecção e alimentação de energia na placa de relés;

Fornecimento de energia ao relé da bomba de combustível

Na placa de retransmissão.

F3 Não utilizado
F4 Não utilizado
Diodo 597- 6 backplane
Diodo Embraiagem de ar condicionado
Quadro de retransmissão 299
A 20 Faróis de nevoeiro dianteiros
B 20 Trompa
Módulo de retransmissão 233
233 40 Soprador de ar frio
Quadro de retransmissão 1047
A 20 Bloqueio por injecção
B 20 Bomba de combustível
Quadro de retransmissão 784
A 20 Instalação de ventiladores de baixa velocidade
B 20 Embraiagem de ar condicionado
Módulo de retransmissão 336
336 40 Instalação de ventiladores de alta velocidade
Relé 1639 no quadro na versão FLEXFUEL
A Não utilizado
B 20 Bomba de combustível adicional

Caixa de fusíveis do compartimento do motor (F4R400-F4R402-F4R403-F4R404-F4R404-F4R405-F4R408)

Veja também:  Dacia Lodgy - caixa de fusíveis

Não. Amps [A] Descrição
Fusíveis 597- 1
F1 50 Unidade de controlo eléctrico

do sistema de travagem antibloqueio

em versões sem programa de estabilidade electrónica

F2 25 Unidade de controlo eléctrico

do sistema de travagem antibloqueio

em versões sem programa de estabilidade electrónica

Fusíveis 597-2
F1 40 Fusíveis na versão de ar condicionado:

fornecimento à unidade de refrigeração do ventilador

através do relé de montagem do ventilador o

alta velocidade ou via

relé de unidade de ventilador de baixa velocidade

velocidade na placa de relés e

resistor de montagem do ventilador.

Fusíveis 597-3
F1 60 Interruptor de ignição;

Alavanca do travão;

Fornecimento de fusíveis F23 na caixa

caixa de fusíveis do compartimento dos passageiros.

F2 60 Fornecimento de monoverservidor;

Alimentação eléctrica para os fusíveis F29 e F36 no

caixa de fusíveis do compartimento dos passageiros.

Fusíveis 597-4
F1 Não utilizado
F2 25 F34 fornecimento de fusíveis na caixa

caixa de fusíveis do compartimento dos passageiros

na versão 4×4 (tracção às quatro rodas)

Fusíveis 597- 5
F1 15 Fusível na versão de ar condicionado:

Alimentação eléctrica da embraiagem de ar condicionado através de

Relé de embreagem A/C a bordo

F2 25 Controlo de retransmissão com interbloqueio por injecção e

Alimentação de energia na placa de relé;

Alimentação de energia para a bomba de combustível de relé

na placa de relés

F3 Não utilizado
F4 15 Unidade de controlo eléctrico para automático

Caixa de velocidades (119) com 4 velocidades automáticas

transmissão em motores F4R403 e F4R405

Diodo 597- 6 placa portadora
Diodo Embraiagem de ar condicionado
Quadro de retransmissão 299
A 20 Faróis de nevoeiro dianteiros
B 20 Trompa
Módulo de retransmissão 233
233 40 Soprador de ar frio
Quadro de retransmissão 1047
A 20 Bloqueio por injecção
B 20 Bomba de combustível
Placa de retransmissão 784
A 20 Instalação de ventiladores de baixa velocidade
B 20 Embraiagem de ar condicionado
Módulo de retransmissão 336
336 40 Instalação de ventiladores de alta velocidade
Unidade relé versão 232

com transmissão automática.

232 40 Arrancador
Estafeta 1639 a bordo em versão FLEXFUEL
A Não utilizado
B 20 Bomba de combustível adicional
Veja também:  Dacia Logan - caixa de fusíveis

Clara Serrano

Quão útil foi este post?

Clique numa estrela para o avaliar!

Avaliação média 0 / 5. Número de votos: 0

Nenhum voto até agora! Seja o primeiro a avaliar este post.

Deixe um comentário

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *