Diagramas de fusíveis e caixas de relé – Dodge Avenger
Aplica-se a veículos fabricados ao longo dos anos:
2012, 2013, 2014.
O módulo de potência integrado (caixa de fusíveis) está localizado no compartimento do motor, perto do conjunto do filtro de ar.
Este centro contém cartuchos de fusíveis e mini-fusíveis. Uma etiqueta identificando cada componente pode ser impressa no interior da capa.
| Recesso | Rastilho de cartucho | mini rastilho | Descrição | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1 | 40 A verde | – | Módulo de topo de potência – se equipado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | – | 20 Um amarelo | Bomba de vácuo de travagem | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | – | 10 A vermelho | Luz de paragem central superior (CHMSL)/interruptor de travagem | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | – | 10 A vermelho | Interruptor de ignição | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | – | 20 Um amarelo | Reboque de reboque – se equipado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | – | 10 A vermelho | Interruptor de espelhamento potência/clima de controlo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | – | 30 A verde | Interruptor de ignição (IOD) Sentido 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | – | 30 A verde | Dispositivo de bloqueio da ignição (IOD) Sentido 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 40 A verde | Energia da bateria – Bancos eléctricos – se equipados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | – | 20 Um amarelo | Painel de instrumentos/fechos de energia/luzes internas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | – | 15 Amp lt azul | Tomada eléctrica seleccionável (dentro do apoio de braço central) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | – | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | – | 20 Um amarelo | Ignição/acendedor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | – | 10 A vermelho | Painel de instrumentos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 40 A verde | – | Relé do ventilador do radiador | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | – | 15 Um meio azul | Tecto de abrir – se equipado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | – | 10 A vermelho | Módulo de Controlo sem fios (WCM)/ Módulo de Controlo Relógio/Controlador (SCM) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 40 A verde | – | Desligamento automático de relé (ASD) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | – | 20 Um amarelo | Amplificador de áudio – se equipado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | – | 15 Um meio azul | Rádio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | – | 10 A vermelho | Sirene – se equipada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | – | 10 A vermelho | Arranque de ignição – controlo climático/ suporte de copo quente – se equipado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | – | 15 Um meio azul | Desligamento automático do relé 3 (ASD) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | – | 25 Amp Natural | Tecto de abrir – se equipado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | – | 10 A vermelho | Operação de ignição – espelhos aquecidos – se equipados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | – | 15 Um meio azul | Desligamento automático do relé 2 (ASD) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | – | 10 A vermelho | Activação da ignição – módulo de classificação dos ocupantes (OCM)/controlador de retenção de ocupação (ORC) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | – | 10 A vermelho | Activação da ignição – módulo de classificação dos ocupantes (OCM)/controlador de retenção de ocupação (ORC) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | – | – | Aquecimento (sem fusível) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | – | 20 Um amarelo | Arranque de ignição – bancos aquecidos – dependendo do equipamento | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | – | – | Reserva | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | 30 Amp Pink | – | Desligamento automático do relé 1 (ASD) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | – | 10 A vermelho | Unidade de comutação/conector de diagnóstico/módulo de controlo de comboios de força (PCM) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | 30 Amp Pink | – | Módulo de sistema de travagem antibloqueio (ABS) – se equipado / módulo de controlo electrónico de estabilidade (ESC) – se equipado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | 40 A verde | – | Módulo Sistema Anti-bloqueio de Travagem (ABS) – se equipado/módulo de Controlo Electrónico de Estabilidade (ESC) – se equipado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | 30 Amp Pink | – | Módulo da porta do passageiro (PDM)/módulo da porta do condutor (DDM) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | – | 25 Amp Natural | Módulo de topo de potência – se equipado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
