Jeep Wrangler – diagrama da caixa de fusíveis
Ano de fabrico: 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995.
Caixa de fusíveis do compartimento dos passageiros
| Número | Amps [A] | Descrição | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1 | 20 | Limpa-vidros traseiro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 15 | Lâmpada de paragem;
Flashers de emergência; Sob o interruptor da luz de paragem da tampa do castelo; Controlo de velocidade de cruzeiro. |
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| 4 | 15 | Indicador pisca-pisca;
Luzes de inversão de marcha atrás. |
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| 5 | 10 ou 20 | 1987-1992:
Lâmpadas de cortesia; Conjunto indicador de lâmpada cúpula; Rádio (20 A); 1992-1995: Desligamento automático do relé; Relé de bomba de combustível; PCM (10A). |
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| 6 | 25 | Relé de desembaciador da janela traseira | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 20 | Mais leve;
Rádio; Controlo de velocidade de cruzeiro; Iluminação luminosa. |
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| 8 | 20 | Interruptor do farol;
Chave de aviso; Interruptor de regulação da intensidade luminosa do painel; Luzes traseiras de estacionamento/superfície; Luzes de estacionamento/parque dianteiro; Rádio; Interruptor indicador. |
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| 9 | 15 | Módulo de campainha;
Interruptor de nevoeiro; Pacote de indicadores; Tacómetro; Temporizador de manutenção de emissões; Luzes de advertência; Indicadores; Relé do vidro traseiro aquecido; Lâmpadas de substituição; Compressor de A/C relé de embraiagem; Relé defogger. |
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| 10 | 5 | Painel de instrumentos;
Lâmpadas de iluminação. |
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| 11 | 1987-1989:
Interruptor do limpa pára-brisas; Motor do limpador de pára-brisas; 1990-1995: Interruptor do limpa pára-brisas; Motor do limpador de pára-brisas. |
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| 12 | 25 | Motor do ventilador;
Embraiagem do compressor A/C. |
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Caixa de fusíveis do compartimento do motor
| Número | Amps [A] | Descrição | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1 | 30 | Bomba de combustível;
Encerramento automático. |
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| 2 | 50 | Carregamento | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 50 | Bateria ACC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 40 | Ignição e arranque | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 20 | Luz intermitente de emergência | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 50 | Carregamento | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 30 | Farol | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 20 | IOD, buzina | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 40 | Bomba de ABS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 30 | Poder ABS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | – | Não utilizado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | – | Não utilizado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | 2 | Módulo de controlo ABS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | – | Não utilizado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 10 | Trompa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | 10 | IOD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estafeta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A | Trompa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B | Bomba de combustível | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C | Bomba de ABS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D | Embraiagem do compressor A/C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E | Desligamento automático | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F | Arrancador | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| G | ABS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
