KIA Sportage (2010-2015) – caixa de fusíveis

A/V e unidade principal de navegação;

F13 10A (lâmpada interna).

Conector de ligação de dados;

Sinal de estacionamento traseiro;

Interruptor de alimentação do espelho externo.

Bobina cilíndrica.

Interruptor de energia da janela traseira direita;

Interruptor de alimentação da janela do passageiro (esquerda).

Interruptor de energia da janela traseira esquerda;

Interruptor de alimentação da janela do passageiro (à direita).

Relógio digital;

IPS Instrument Control Module Cluster (IND.);

Luz de arranque;

Chave de ignição ILL. e interruptor de aviso de porta;

Lâmpada interior;

Lâmpada de segurança do condutor/passageiro;

Consola superior (interruptor de luz do mapa);

BCM.

Punho FOB;

Botão Start/Stop.

Relé da porta traseira.

Módulo de controlo de chave inteligente;

Fusível E/R e caixa de relé (R4);

Interruptor de alcance de medição.

Indicador de mudança de velocidades ATM;

Módulo de controlo IPS (entrada ON/START);

ECM DE 4WD;

Interruptor de ajuste de luz principal;

Actuador de regulação de luz principal;

Módulo de controlo automático de regulação dos faróis.

Interruptor multifunções (limpa pára-brisas);

E/R fusível e caixa de relé

(R12 – retransmissor do limpa pára-brisas frontal (LO)).

BCM.

Áudio;

AMP;

A/V e unidade de controlo de navegação;

Interruptor de alimentação do espelho externo.

Alternador;

Candeeiro de cauda;

BCM;

Relógio digital;

Módulo de controlo de ar condicionado;

Interruptor de aquecimento dos bancos do condutor/passageiro;

Módulo de controlo CCS do condutor;

A/V e unidade principal de navegação.

BCM;

Módulo de controlo IPS.

Motor do limpa pára-brisas traseiro;

Interruptor multifunções (limpa pára-brisas).

Cluster ioniser;

Motor do tejadilho;

Espelho electrocrómico;

Caixa diesel (RLY.2,3 – relé aquecedor PTC #2,#3);

Fusível E/R e caixa de relé (R1 – relé soprador).

Tomada de alimentação traseira.

Módulo de controlo de ar condicionado.

Unidade de controlo IPS-IPS 4 /IPS 5 /IPS 6 /IPS 7).

Módulo de controlo ABS;

Conector de controlo universal.

Módulo de controlo ABS.

(Fusível – F3/F4/F8/F8/F8/F9/F10/F13/F14,

conector de alimentação – F1 /F2)

(relé de janela de energia, fusível – F5 /F6 /F7,

Módulo de controlo IPS – IPS 0 /IPS 1 /IPS 2 /IPS 3/IPS 8).

RLY 9 (Relé de ventilador de arrefecimento (alto)).

Interruptor de ignição;

Com chave inteligente:

PDM Relay Box (IGN1 Relay Box).

Sem chave inteligente: Interruptor de ignição;

Com chave inteligente:

PDM Relay Box (IGN2 Relay Box).

RLY 5 (relé de alarme de intrusão).

Módulo de controlo de chave inteligente;

Módulo de sinal electrónico de paragem.

Candeeiro combinado traseiro (saída) à esquerda e à direita;

Espelho electrónico cromado;

Unidade de cabeça de áudio;

AN e unidade principal de navegação.

Mola do relógio (controlo remoto);

Sensor de fluxo de ar em massa.

Módulo de controlo ABS;

Interruptor universal;

Sensor do ângulo de direcção;

Conector de controlo universal;

Caixa diesel

(R4 – relé aquecedor do filtro de combustível);

Módulo de relé de incandescência;

Sensor de aviso do filtro de combustível.

MTC;

G4KD, D4FD, G4KE:

PCM;

G4NA, F4NA:

PCM (A/T);

ECM (M/T).

Módulo imobilizador;

Sensor de posição do virabrequim;

Sensor de posição da árvore de cames #1/2;

Válvula de controlo de óleo #1/2;

Válvula solenóide de controlo de descarga da lata;

Válvula solenóide com válvula de colector de entrada de comprimento variável;

D4HA: com

Válvula solenóide de bypass de arrefecimento EGR;

lançadeira diesel (RLY. 1 – PTC relé #1);

VGT E/R actuador fusível e caixa de relé.

(RLY. 3 – Relé de ventilador de arrefecimento (baixo),

RLY. 9 – Relé de ventilador de arrefecimento (alto));

Sensor de nível de óleo;

G4NA:

Módulo imobilizador;

Sensor de posição da árvore de cames #1/2;

Injector #1/2/3/4;

D4FD, G4FD:

Módulo imobilizador;

Válvula de controlo de óleo #1/2;

Válvula solenóide de controlo de descarga da lata;

Válvula de sucção variável.

Bobina de ignição #1/2/3/4;

Capacitor;

D4HA:

ECM.

R2 (relé de bomba de combustível);

Sensor de oxigénio acima/abaixo;

E/R fusível e caixa de relé

(R3 – relé do ventilador de arrefecimento (baixo),

R9 – relé do ventilador de arrefecimento (alto));

D4HA:

Módulo imobilizador;

Válvula de controlo da pressão do autocarro;

Válvula de controlo da pressão do combustível;

RLY. 2 (relé de bomba de combustível);

F4NA:

RLY. 2 (relé de bomba de combustível);

Sensor de oxigénio acima/abaixo;

ECM(M/T);

E/R fusível e caixa de relé

(RLY. 3 – Relé do ventilador de arrefecimento (baixo),

RLY. 9 – Relé de ventilador de arrefecimento (alto),

RLY. 11 – Relé de bomba de combustível secundária);

Válvula solenóide de arranque a frio;

D4FD, G4FD:

RLY. 2 (relé de bomba de combustível);

PCM;

Sensor de oxigénio acima/abaixo;

E/R fusível e caixa de relé

(RLY. 3 – Relé do ventilador de arrefecimento (baixo),

RLY. 9 – Relé de ventilador de arrefecimento (alto)).

R3 (relé A/C);

Injector #1/2/3/4;

D4HA:

RLY. 3 (relé A/C);

Sensor de posição do virabrequim,;

Sensor Lambda;

G4NA:

RLY. 3 (relé de ar condicionado);

Válvula de controlo de óleo #1/2;

Válvula solenóide de controlo de descarga da lata;

Válvula solenóide de entrada variável.

D4HA:

Interruptor da lâmpada de paragem.