Mercedes-Benz ML W164 (2005-2011) – caixa de fusíveis

Módulo de antena de telhado;

A partir de 2009 ..:

Filtro de interferências para antena de rádio;

A partir de 2009 ..:

Unidade de controlo da unidade de microfone (versão japonesa).

Receptor de rádio STH.

Unidade de controlo de áudio traseira;

Ponto de separação portátil CTEL (versão japonesa);

Compensador E-net;

Módulo Bluetooth;

Interface CTEL Universal Portátil (UPCI [UHI]);

Unidade de controlo (versão japonesa).

Relé de conforto de ajuste do banco do passageiro da frente.

Relé de conforto de ajustamento do banco do condutor.

Controlador do banco traseiro dobrável;

Válido para motor 156:

Controlador da bomba de combustível esquerda;

Controlador de bomba de combustível à direita;

Válido para o modelo 164.195 (Híbrido ML 450):

Circuito 30 do conector do controlador da bomba de combustível.

A partir de 2009 ..:

Amplificador de subwoofer.

Unidade de controlo da câmara de inversão (versão japonesa).

Até 2008 ..:

Unidade de controlo de portão de áudio (versão japonesa);

A partir de 2009 ..:

Sintonizador multifuncional TV (analógica / digital) (versão japonesa) ;

Aplica-se ao modelo 164.195 (ML 450 Híbrido):

Módulo de bateria de alta voltagem.

Até 2008 ..:

Unidade de controlo SDAR (versão americana);

A partir de 2009 ..:

Unidade de controlo de sintonizador de alta resolução;

A partir de 2009 ..:

Unidade de controlo de radiodifusão áudio digital;

A partir de 2009 ..:

Ponto de separação de navegação externa (versão da Coreia do Sul).

Unidade de controlo do fecho da porta traseira

Unidade de controlo do fecho da porta traseira

Motor SR

A partir de 2009 ..:

Unidade de controlo do painel de controlo

Válido para motores 272, 273:

Controlador da bomba de combustível;

Até 31.05.2006:

Motor do limpa pára-brisas da porta traseira;

A partir de 01.06.2006:

Não atribuído.

Tomada do assento esquerdo da segunda fila;

Até 31.05.2006:

Tomada direita do assento da segunda fila;

Situação a partir de 01.06.2006:

Não atribuído;

A partir de 2009:

Tomada interior frontal (EUA);

A partir de 2009:

Tomada de 115 V.

Até 2008 ..:

Tomada interior frontal;

A partir de 2009 ..:

Ranhura à direita do assento da segunda fila.

Bomba de refrigeração de bateria de alta voltagem;

A partir de 2009 ..:

Em destaque faixa soleira esquerda da porta da frente;

A partir de 2009 ..:

Laminado de soleira da porta da frente à direita.

Unidade de controlo do bloqueio diferencial do eixo traseiro;

A partir de 2009 ..;

Válido para motor 642.820:

Relé de abastecimento AdBlue ^®;

A partir de 1.7.09;

Válido para os modelos 164.195 ou 164.1 com motor 272 ou 164.8 com motor 642 ou 273:

Separador pirotécnico.

Motor do limpa pára-brisas da porta traseira

Motor do limpa pára-brisas da porta traseira

Retractor de tensão reversível de emergência frontal esquerdo;

Até 31.5.09:

Retractor de voltagem de emergência reversível frontal direita;

A partir de 2009 ..:

Controlador Bloqueio do diferencial do eixo traseiro.

Refere-se a Motor 156:

Unidade de controlo da bomba de combustível à esquerda;

Unidade de controlo da bomba de combustível à direita;

Válido para motor 272, 273:

Unidade de controlo da bomba de combustível;

A partir de 2009 ..:

Unidade de controlo da caixa de controlo.

Unidade de controlo SAM frontal.

Interruptor de luz rotativa.

Conector de dados;

Válido para motor 642.820:

AdBlue ^® unidade de controlo;

Válido para o modelo 164.195:

Regulador da bomba de combustível.

Bomba de combustível com sensor indicador do nível de combustível;

Válido sem motor 156:

Bomba de combustível.

Unidade central de controlo do portão.

Válvula solenóide do encosto de cabeça do condutor NECK-PRO;

A partir de 2009:

Válvula solenóide NECK-PRO para encosto de cabeça de passageiros.

Fusível do compartimento do motor e caixa de relé;

Unidade de controlo SAM traseira;

Ponto de separação de telemóveis;

VICS + ponto de separação de tensão ETC (versão japonesa);

Bomba pneumática de assento multicontour (a partir de 2009);

Ponto de separação de navegação externa (Coreia do Sul);

Ligação eléctrica, pára-choques traseiro interior com monitorização do ângulo morto (a partir de 1.8.10);

Unidade de controlo do sistema de chamadas de emergência (EUA).

Unidade de controlo de sistemas de segurança;

Faixa de contacto do banco dianteiro direito.

Unidade de controlo de sistemas de segurança;

Faixa de contacto do banco dianteiro direito.

Interruptor de ajuste do banco do passageiro;

Interruptor de regulação do banco do condutor.

Bomba pneumática com assento multicontorno

Almofada do assento esquerdo aquecida na 2ª fila;

Até 2008 ..:

Almofada do assento direito aquecida na 2ª fila;

A partir de 2009 ..:

HS [SIH], unidade de controlo da ventilação dos bancos e do aquecimento do volante.

Unidade de controlo do bloqueio diferencial do eixo traseiro

Tomada de engate de reboque (7 pinos).

Terminal 15R relé de saída, com desligamento;

A partir de 01.06.2006:

Circunferência 15R Ajuste do assento;

A partir de 2009:

Relé, tomada do circuito 15R (excluindo K) (fonte de alimentação para ajuste de assento eléctrico).

Circuito 30, tomada para a 2ª fila de bancos e compartimento de carga;

A partir de 2009 ..:

Reserva 2 (contacto normalmente aberto) (fornecimento de energia às tomadas central e traseira).

Circuito 30, reboque

Válido para motor 156:

Grampo manga de ligação 87 M3e;

Válido para motor 156, 272, 273:

Válvula de controlo de sopro;

Aplica-se a motores 272, 273:

Bucha de ligação do circuito 87 M1e;

Unidade de controlo do ventilador do tipo aspiração;

Aplica-se a Motor 629:

Unidade de controlo CDI;

Manga do conector Circuit 30;

Unidade de controlo do ventilador de admissão;

Válido para o modelo 164.195:

Unidade de controlo ME-SFI [ME];

Compartimento do motor / conector Motor;

Aplica-se ao motor 642 excepto o 642.820:

Unidade de controlo CDI;

Sensor de O2 a montante da unidade de controlo do ventilador de admissão CAT;

Válido para motor 642.820:

Sensor de O2 antes de CAT.

Bomba de recirculação do refrigerador de óleo de transmissão;

Válido para motor 156:

Bomba de circulação do líquido de refrigeração do motor.

Bomba de recirculação para radiador de óleo de transmissão;

Bomba de refrigeração a baixa temperatura.

Unidade de controlo CDI;

Até 2008 ..;

Aplica-se a motores 113, 272, 273:

Unidade de controlo ME-SFI [ME].

Unidade de controlo ME-SFI [ME]

Válido para motor 272, 273:

Unidade de controlo ME-SFI [ME]

Casquilho de conector de terminal 87M2e;

Aplica-se a Motor 629:

87 bucha de ligação de compasso;

Válido para motor 642.820:

Bucha para o conector do terminal 87 D2;

Válido para motor 642 excepto 642.820:

Unidade de controlo CDI;

Válido para o modelo 164.195:

Conector de cablagem interior e do feixe do motor;

Fusível do compartimento do motor e caixa de relé;

Aplica-se ao motor 113:

Unidade de controlo ME.

Unidade de controlo ME-SFI [ME];

Bucha de ligação do circuito 87 M1 i;

Válido para motor 629:

Unidade de controlo CDI;

Válido para motor 642.820:

Unidade de controlo CDI;

Relé de bomba de combustível;

Válido para motor 642 excepto 642.820:

Unidade de controlo CDI;

Relé da bomba de combustível (a partir de 2009);

Motor de arranque (até 2008);

Válido para o modelo 164.195:

Conector de cablagem interior e do feixe do motor;

Válido para o motor 113:

Manga do conector do Circuito 15, com fusível.

Bomba de ar eléctrica;

Válido para o modelo 164.195:

Compartimento do motor / conector do motor.

Válido para o modelo 164.195:

Unidade de controlo do sistema de travagem com recuperação Energia.

Buzina direita.

Desde 2009 ..:

Unidade de controlo frontal SAM;

Válido para o motor 629:

Unidade de controlo CDI.

Válido para o modelo 164.195:

Unidade de controlo do sistema de travagem com recuperação Energia.

Válido para o modelo 164.195:

W Unidade de controlo de transmissão totalmente integrada de um veículo híbrido.

Unidade de controlo ME-SFI [ME];

Válido para motor 629, 642:

Unidade de controlo CDI.

Unidade de controlo CDI

Unidade de controlo ME-SFI [ME];

Circuito motor 87 Estafeta;

Aplica-se ao motor 113:

Unidade de controlo ME-SFI [ME];

Válido para motor 629:

Unidade de controlo CDI;

Válido para motor 629, 642:

Circuito motor 87 relé.

Válido para o modelo 164.195:

Caixa Fusíveis e relés 2, compartimento do motor.

Arrancador

Válido para motor 113, 272, 273:

Unidade de controlo ME-SFI [ME]

Sensor de condensação do filtro de combustível com elemento de aquecimento;

Válido para motor 629, 642 a partir de 1.9.08:

Sensor de condensação do filtro de combustível com elemento de aquecimento.

Direcção assistida electro-hidráulica;

Aplica-se ao modelo 164.195:

Direcção assistida electro-hidráulica;

Unidade de controlo eléctrico para o compressor do refrigerante.

Unidade de controlo de electrónica de potência.

Bomba de circulação adicional para arrefecimento do óleo de transmissão;

Válido para motor 156:

Bomba de circulação do líquido de refrigeração do motor.

Amplificador de aquecedor PTC

Amplificador de aquecedor PTC

Fornecimento de relé AdBlue ^®

Fusível do compartimento do motor e caixa de relé;

Válido para o modelo 164.195:

Relé da bomba de vácuo (+);

Até 2008 ..: –

Unidade de controlo do conversor DC / AC (tomada 115 V).

Módulo servo inteligente para DIRECT SELECT

Fusível e caixa de relé 2, compartimento do motor

Unidade de recirculação de ar CA;

Até 2008 ..:

Regulador do ventilador.

Unidade de controlo do sistema de travagem com recuperação de energia

Direcção assistida electro-hidráulica

Fusível do compartimento do motor e caixa de relé

Fusível do compartimento do motor e caixa de relé

AAC de Conforto [KLA] controlo e manutenção

Unidade superior de controlo do painel de controlo

Unidade de controlo da interface multimédia.