Código de falha (DTC)

Erro P0300 – como corrigi-lo?

Erro P0300 – como corrigi-lo?

Definição do código P0300

Detectado disparo acidental/múltiplo de cilindro

O que significa o código P0300?

A maioria dos veículos terá 4-6 cilindros. Cada cilindro disparará uma vela, uma após a outra, de uma forma suave e contínua. A vela acende uma faísca, utilizando uma mistura combustível-ar inflamável, e acende o combustível. O combustível liberta então energia, que acciona a cambota, a qual deve rodar suavemente à medida que o carro circula.

Se houver um disparo errado em mais de um cilindro, isto provocará um aumento ou diminuição das rotações por minuto (RPM) do virabrequim. Se este aumento e/ou diminuição for superior a 2%, o módulo de controlo do trem de força registará o código de falha P0300.

Se a percentagem de aumento ou diminuição do RPM estiver entre 2 e 10 por cento, a luz do Check Engine acender-se-á. Se a percentagem de aumento ou diminuição das rotações por minuto (RPM) for superior a 10 por cento, a Luz do Motor de Verificação acenderá e apagar-se-á ao avisar o condutor de um problema de disparo errado mais grave. O código de falha P0300 indica que há um disparo errado em cilindros aleatórios ou múltiplos.

O que causa o código P0300?

  • Velas de ignição com defeito ou desgastadas
  • Fios e/ou bobinas de velas de ignição que estejam danificadas ou desgastadas
  • Tampa do distribuidor danificada ou desgastada (apenas se aplicável ao veículo)
  • Botão do rotor danificado ou gasto (apenas se aplicável ao veículo)
  • Injectores de combustível com defeito
  • Válvulas obstruídas ou linhas EGR
  • O tempo de ignição não funciona
  • Vazamentos de vácuo
  • Baixa pressão do combustível
  • Junta(s) da cabeça que estão a vazar
  • Tampa do distribuidor rachada
  • Sensor de eixo de comando defeituoso
  • Sensor de virabrequim com defeito
  • Sensor de fluxo de ar de massa com defeito
  • Sensor de oxigénio defeituoso
  • Sensor de posição do acelerador com defeito
  • Conversor catalítico defeituoso
  • PCM com defeito

Quais são os sintomas do código P0300?

  • Verificar a luz do motor que ilumina ou pisca
  • O carro pode demorar mais tempo a arrancar ou não arranca de todo
  • O carro congela enquanto está parado
  • O carro funciona de forma desigual ao ralenti
  • O carro pode hesitar ao acelerar
  • Falta de energia ao conduzir
  • Aumento do consumo de combustível
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Como é que um mecânico diagnostica um código P0300?

  • Utiliza um scanner OBD-II para recuperar dados do quadro de congelamento e todos os códigos de falha que foram registados pelo Módulo de Controlo Primário (PCM)
  • Efectua um test drive do veículo para ver se o código de falha P0300 regressa
  • Revê dados ao vivo para identificar quais os cilindros que estão a mostrar dados de disparo errado
  • Verifica cabos de velas ou conjuntos de bobinas para cabos danificados ou desgastados
  • Verifica velas de ignição para desgaste excessivo, fissuras ou quebras
  • Verifica a cablagem do pacote de bobinas no arnês e no conector para detectar fendas ou corrosão
  • Substitui velas, fios de velas, pacotes de bobinas, cabos de bobinas no arnês e no conector, conforme necessário
  • Se o código de erro P0300 ainda estiver presente após as velas, os fios e/ou as bobinas das velas terem sido substituídos, verificarão se os injectores de combustível e o sistema de injecção de combustível apresentam avarias
  • Os veículos mais antigos têm um sistema de tampa e botão de rotor do distribuidor. Nestes veículos, o mecânico irá verificar se a tampa do distribuidor e o botão do rotor não estão danificados, rachados ou excessivamente gastos.
  • Se outros códigos de falha associados tiverem sido registados pelo PCM, o mecânico terá de diagnosticar e reparar estes problemas conforme necessário. Testar novamente o veículo para ver se o código de falha P0300 regressa.
  • Se o código de falha P0300 regressar, verificar o sistema de compressão. Uma falha no compressor é rara mas possível para este código.
  • Se o código de falha P0300 ainda ocorrer, pode haver um problema com o PCM. Isto pode exigir uma substituição ou reprogramação. Isto também é raro.

Os erros mais comuns ao diagnosticar o código P0300

Um erro comum é descartar a possibilidade de um cilindro defeituoso, injector de combustível ou PCM. É também comum que o diagnóstico e reparação de outros códigos de falha relacionados, não esteja concluído.

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Outros códigos de falha relacionados, um cilindro defeituoso, injector(es) de combustível defeituoso, e/ou um PCM defeituoso podem causar um problema de ignição.

Quão sério é o código P0300?

O código de avaria P0300 é considerado grave. A razão para isto são os problemas de condução que estão presentes quando este código de falha é armazenado no PCM. O carro pode não arrancar e/ou causar condições de insegurança ao operar o veículo. Por estas razões, o código de falha P0300 requer atenção imediata.

Que reparações podem reparar um código P0300?

  • Substituição de velas de ignição avariadas
  • Substituição de fios e/ou bobinas de velas de ignição danificadas ou desgastadas
  • Reparação ou substituição de válvulas e/ou tubos EGR entupidos
  • Reparação de fugas de vácuo
  • Reparação ou substituição de juntas de cabeça com fugas
  • Substituição de um sensor de eixo de cames defeituoso
  • Substituição de um sensor defeituoso da cambota Substituição de um sensor defeituoso da cambota
  • Substituição do sensor de fluxo de ar de massa com defeito
  • Substituição do sensor de oxigénio defeituoso
  • Substituição de um sensor de posição do acelerador defeituoso
  • Substituição de injectores de combustível defeituosos
  • Substituição do conversor catalítico defeituoso
  • Diagnóstico e reparação de outros códigos de falha relacionados
  • Substituição da tampa e rotor do distribuidor, bem como fios, bobinas e tampões (apenas se aplicável ao veículo)
  • Se necessário, reparação de componentes internos do motor danificados.
  • Substituição do motor (se houver danos nos cilindros).
  • Substituição do PCM defeituoso

Notas adicionais a considerar em relação ao código P0300

Não assumir que as velas e fios são responsáveis pelo código de erro P0300. Existem outros componentes do sistema que podem causar este código de erro que devem ser diagnosticados e verificados antes da reparação.

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Além disso, existem outros códigos de falha relacionados que podem causar P0300. Após reparação, se o código de falha P0300 regressar, estes outros códigos de falha devem ser verificados e diagnosticados, se aplicável. Testar sempre o veículo para ver se o código de falha P0300 regressa após qualquer reparação.

Assegurar-se de que as velas são encaixadas correctamente e com precisão. Terá de usar um medidor de distância da vela de ignição para alinhar correctamente as velas de ignição.

Se a abertura da vela de ignição não for exacta, provocará um disparo errado. O fabricante do veículo fornece especificações para a abertura da vela de ignição. Estas especificações podem ser encontradas num autocolante debaixo da capota do veículo ou obtidas em qualquer loja de peças locais.

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