Definição do código P0300
Detectado disparo acidental/múltiplo de cilindro
O que significa o código P0300?
A maioria dos veículos terá 4-6 cilindros. Cada cilindro disparará uma vela, uma após a outra, de uma forma suave e contínua. A vela acende uma faísca, utilizando uma mistura combustível-ar inflamável, e acende o combustível. O combustível liberta então energia, que acciona a cambota, a qual deve rodar suavemente à medida que o carro circula.
Se houver um disparo errado em mais de um cilindro, isto provocará um aumento ou diminuição das rotações por minuto (RPM) do virabrequim. Se este aumento e/ou diminuição for superior a 2%, o módulo de controlo do trem de força registará o código de falha P0300.
Se a percentagem de aumento ou diminuição do RPM estiver entre 2 e 10 por cento, a luz do Check Engine acender-se-á. Se a percentagem de aumento ou diminuição das rotações por minuto (RPM) for superior a 10 por cento, a Luz do Motor de Verificação acenderá e apagar-se-á ao avisar o condutor de um problema de disparo errado mais grave. O código de falha P0300 indica que há um disparo errado em cilindros aleatórios ou múltiplos.
O que causa o código P0300?
- Velas de ignição com defeito ou desgastadas
- Fios e/ou bobinas de velas de ignição que estejam danificadas ou desgastadas
- Tampa do distribuidor danificada ou desgastada (apenas se aplicável ao veículo)
- Botão do rotor danificado ou gasto (apenas se aplicável ao veículo)
- Injectores de combustível com defeito
- Válvulas obstruídas ou linhas EGR
- O tempo de ignição não funciona
- Vazamentos de vácuo
- Baixa pressão do combustível
- Junta(s) da cabeça que estão a vazar
- Tampa do distribuidor rachada
- Sensor de eixo de comando defeituoso
- Sensor de virabrequim com defeito
- Sensor de fluxo de ar de massa com defeito
- Sensor de oxigénio defeituoso
- Sensor de posição do acelerador com defeito
- Conversor catalítico defeituoso
- PCM com defeito
Quais são os sintomas do código P0300?
- Verificar a luz do motor que ilumina ou pisca
- O carro pode demorar mais tempo a arrancar ou não arranca de todo
- O carro congela enquanto está parado
- O carro funciona de forma desigual ao ralenti
- O carro pode hesitar ao acelerar
- Falta de energia ao conduzir
- Aumento do consumo de combustível
Como é que um mecânico diagnostica um código P0300?
- Utiliza um scanner OBD-II para recuperar dados do quadro de congelamento e todos os códigos de falha que foram registados pelo Módulo de Controlo Primário (PCM)
- Efectua um test drive do veículo para ver se o código de falha P0300 regressa
- Revê dados ao vivo para identificar quais os cilindros que estão a mostrar dados de disparo errado
- Verifica cabos de velas ou conjuntos de bobinas para cabos danificados ou desgastados
- Verifica velas de ignição para desgaste excessivo, fissuras ou quebras
- Verifica a cablagem do pacote de bobinas no arnês e no conector para detectar fendas ou corrosão
- Substitui velas, fios de velas, pacotes de bobinas, cabos de bobinas no arnês e no conector, conforme necessário
- Se o código de erro P0300 ainda estiver presente após as velas, os fios e/ou as bobinas das velas terem sido substituídos, verificarão se os injectores de combustível e o sistema de injecção de combustível apresentam avarias
- Os veículos mais antigos têm um sistema de tampa e botão de rotor do distribuidor. Nestes veículos, o mecânico irá verificar se a tampa do distribuidor e o botão do rotor não estão danificados, rachados ou excessivamente gastos.
- Se outros códigos de falha associados tiverem sido registados pelo PCM, o mecânico terá de diagnosticar e reparar estes problemas conforme necessário. Testar novamente o veículo para ver se o código de falha P0300 regressa.
- Se o código de falha P0300 regressar, verificar o sistema de compressão. Uma falha no compressor é rara mas possível para este código.
- Se o código de falha P0300 ainda ocorrer, pode haver um problema com o PCM. Isto pode exigir uma substituição ou reprogramação. Isto também é raro.
Os erros mais comuns ao diagnosticar o código P0300
Um erro comum é descartar a possibilidade de um cilindro defeituoso, injector de combustível ou PCM. É também comum que o diagnóstico e reparação de outros códigos de falha relacionados, não esteja concluído.
Outros códigos de falha relacionados, um cilindro defeituoso, injector(es) de combustível defeituoso, e/ou um PCM defeituoso podem causar um problema de ignição.
Quão sério é o código P0300?
O código de avaria P0300 é considerado grave. A razão para isto são os problemas de condução que estão presentes quando este código de falha é armazenado no PCM. O carro pode não arrancar e/ou causar condições de insegurança ao operar o veículo. Por estas razões, o código de falha P0300 requer atenção imediata.
Que reparações podem reparar um código P0300?
- Substituição de velas de ignição avariadas
- Substituição de fios e/ou bobinas de velas de ignição danificadas ou desgastadas
- Reparação ou substituição de válvulas e/ou tubos EGR entupidos
- Reparação de fugas de vácuo
- Reparação ou substituição de juntas de cabeça com fugas
- Substituição de um sensor de eixo de cames defeituoso
- Substituição de um sensor defeituoso da cambota Substituição de um sensor defeituoso da cambota
- Substituição do sensor de fluxo de ar de massa com defeito
- Substituição do sensor de oxigénio defeituoso
- Substituição de um sensor de posição do acelerador defeituoso
- Substituição de injectores de combustível defeituosos
- Substituição do conversor catalítico defeituoso
- Diagnóstico e reparação de outros códigos de falha relacionados
- Substituição da tampa e rotor do distribuidor, bem como fios, bobinas e tampões (apenas se aplicável ao veículo)
- Se necessário, reparação de componentes internos do motor danificados.
- Substituição do motor (se houver danos nos cilindros).
- Substituição do PCM defeituoso
Notas adicionais a considerar em relação ao código P0300
Não assumir que as velas e fios são responsáveis pelo código de erro P0300. Existem outros componentes do sistema que podem causar este código de erro que devem ser diagnosticados e verificados antes da reparação.
Além disso, existem outros códigos de falha relacionados que podem causar P0300. Após reparação, se o código de falha P0300 regressar, estes outros códigos de falha devem ser verificados e diagnosticados, se aplicável. Testar sempre o veículo para ver se o código de falha P0300 regressa após qualquer reparação.
Assegurar-se de que as velas são encaixadas correctamente e com precisão. Terá de usar um medidor de distância da vela de ignição para alinhar correctamente as velas de ignição.
Se a abertura da vela de ignição não for exacta, provocará um disparo errado. O fabricante do veículo fornece especificações para a abertura da vela de ignição. Estas especificações podem ser encontradas num autocolante debaixo da capota do veículo ou obtidas em qualquer loja de peças locais.
